El invierno para la mayoría de las motocicletas y sus propietarios es un período de vacaciones, porque no todos deciden montarlo cuando el clima está nevado y helado, sin mencionar el hecho de que no todos los propietarios de motocicletas tienen tiempo para prepararse para el invierno.

La principal razón para negarse a conducir es que la motocicleta es extremadamente difícil de conducir en superficies resbaladizas y congeladas, por lo tanto, la probabilidad de accidentes solo aumenta.

En invierno, el estilo de conducción se vuelve muy importante, porque un ligero aumento de velocidad prácticamente garantiza un derrape, una inclinación o giro brusco del volante y una caída. Como resultado, el frenado será ineficaz o el conductor ya no controlará el movimiento de la motocicleta. Es especialmente difícil con los frenos, ya que pierden notablemente su eficacia en invierno.

Hay puntos que el conductor debe recordar si aún decide operar la motocicleta en invierno.

Cada semana, o incluso todos los días, deberá verificar el nivel de carga de la batería, y si es insuficiente, cárguela, de lo contrario puede olvidarse del funcionamiento.

Con la llegada del invierno, es imperativo cambiar el aceite del motor a invierno (o simplemente con una viscosidad más alta) para que no se espese por las bajas temperaturas. Es bastante simple hacer esto, ya que hay muchos aceites especiales, solo necesita elegir el que sea adecuado para un motor en particular. En la primavera, necesariamente se reemplaza por una viscosidad normal (la llamada versión de verano).

Todos los cables deben estar lubricados. Además, debe elegir lubricantes que resistan las bajas temperaturas. Esto es necesario para que no se congelen mientras conducen.

Es imperativo cerrar el carburador ya que puede sufrir de nieve y humedad excesiva, así como suciedad cuando se derrite todo. Si no hubiera cubiertas especiales en el kit, entonces debe comprarlas o hacerlas usted mismo.

No será superfluo instalar un escudo protector del viento frío en el motor.

También deberá ajustar el nivel de riqueza de combustible para que sea más alto.

Debe tener especial cuidado al elegir neumáticos que deberán proporcionar una buena tracción y permitirle conducir la motocicleta con confianza. Conducir neumáticos de verano gastados está fuera de discusión si el conductor aprecia su salud y la integridad de la motocicleta.

Para el invierno, se recomienda reemplazar las bujías convencionales por las llamadas calientes, que tienen una calificación térmica baja. También será recomendable llevar algunas piezas en stock.

Respecto al manejo de la motocicleta en invierno

Está claro que cuanto peor son las condiciones meteorológicas, más difícil es conducir la motocicleta, por lo que el conductor no debe relajarse nunca. Puede experimentar con la velocidad solo cuando hay una capa de nieve sólida debajo de las ruedas: es nieve y no una costra de hielo o hielo. En todos los demás casos, debe conducir con el mismo cuidado y a baja velocidad.

Mucha gente piensa que una motocicleta se vuelve incontrolable en invierno, pero no es así. Con una preparación adecuada y una conducción cuidadosa, es posible que el conductor ni siquiera sienta la diferencia mientras conduce, pero se desaconseja la experimentación.